top of page

Motorkotter OL27 - Antje

DSC07477
DSC07479
DSC07496
DSC07493
DSC07507
DSC07505
DSC07508
DSC07504
DSC07503
DSC07498
DSC07500
DSC07495
DSC07494
DSC07492
DSC07491
DSC07485
DSC07489
DSC07487
DSC07482
DSC07483
DSC07481
DSC07484
DSC07480
DSC07475
DSC07475
DSC07479
DSC07480
DSC07493
DSC07495
DSC07482
DSC07483
DSC07484
DSC07485
DSC07489
DSC07487
DSC07486
DSC07491
DSC07490
DSC07492
DSC07494
DSC07481
DSC07497
DSC07500
DSC07505
DSC07506
DSC07504
DSC07502
DSC07503
DSC07507
DSC07498
DSC07539
DSC07527
DSC07528
DSC07529
DSC07531
DSC07532
DSC07533
DSC07534
DSC07535
DSC07538
DSC07509
DSC07513
DSC07517
DSC07519
DSC07521
DSC07510
DSC07511
DSC07514
DSC07508

Mototkotter OL27 "Antje" (1950) - €98.000,-

De bescheiden afmetinden van dit schip maken het schip goed hanteerbaar. Bij de verbouwing tot jacht is het oorspronkelijke karaker goed bewaard gebleven. Er is opvallend veel ruimte aan dek gerealiseerd zodat met een flinke groep mensen gevaren kan worden. De stuurhut is uitgerust met alle aparatuur en ook de verdere installaties zijn voldoende om een goed comfort aan boord te realiseren. Een slimme tweede stuurstand op het voordek met gashandel en bediening autopilot maken dat je bij lagere reizen ook buiten aan dek kunt sturen. 

Indeling: Van voor naar achter is eerst de grote kajuit, met zitgedeelte, kombuis en vier slaapplaatsen. Dan verder naar achteren de tanks en daarachter de machinekamer, waarin de sterke Scania dieselmotor is geplaatst met daarbij alle apparatuur en electra. Verder naar achter is de stuurhut, waarin plaats is voor drie personen. Achter de stuurhut bevindt zich het toilet/natte cel. Deze is alleen van buitenaf te bereiken. 

De OL 27 werd in 1950 gebouwd en afgebouwd als vissersboot voor het Wad en IJsselmeer bij Scheepswerf Amels in Makkum, destijds werd een 20 pk. Kromhout dieselmotor ingebouwd en werd op 31-3-1950 ingeschreven als WR 151 Antje van S., P.P. en E. Bakker Szn. uit Den Oever, (later hermeten tot BRT 16,09, ID nr. NLD195000307). In 1991 werd de huidige motor ingebouwd een 128 pk., 94 kw. Scania Vabis uit 1978, het schip heeft tot het jaar 2000 als visserschip dienst gedaan. Daarna is het verbouwd in de huidige staat tot plezierjacht.

​

Algemeen​

Lengte: 15.35 m
Breedte: 3.65 m
Diepgang: 120 cm

Werf: Amels, Makkum
Rompvorm: Rondspant
Rompkleur: Blauw
Dek en opbouw kleur: Beige
Dek en opbouw materiaal: Staal
Doorvaarthoogte normaal: 10 m
Kruiphoogte: 350 cm
Diepgang: 120 cm
Waterverplaatsing: 16 ton
Besturing: Stuurwiel
Plek besturing: Dubbel
Roer: Enkel


Accommodatie
Stahoogte: 190 cm
Machinekamer
Hutten: 1
Slaapplaatsen: Vast: 4 Extra: 2
Type interieur: Modern, houtlook
Kleur stoffering: Blauw
Matrassen
Kussens
Watertank & materiaal
Vuilwatertank & materiaal
Dekafzuiging vuilwater
Watersysteem: Druksysteem
Warm water
Aantal douches: 1
Toiletten: 1  Handmatig
Kooktoestel & brandstof: 4 pit(ten) Gas
Oven
Koelkast

 

Motor en elektra
Merk: Scania
Model: Vabis
Bouwjaar: 1978
Aantal cilinders: 6
Vermogen: 128 pk
Urenteller
Draaiuren: ca. 3.200
Brandstof: Diesel
Overbrenging: Schroefas
Voortstuwing: Schroef
Koeling: Indirect
Brandstoftank aantal
Materiaal brandstoftank: Staal
Brandstoftankmeter

Toerenteller
Oliedrukmeter
Temperatuurmeter
Accu: 4 x
Acculader
Dynamo
Omvormer
Walstroom
Walstroomkabel
Voltage:  12V  220V


Navigatie en elektronica
Kompas:
Log/snelheid:
Dieptemeter:
Navigatieverlichting:
Roerstandaanwijzer:
Autopilot:
Radar:
Bochtaanwijzer:
Marifoon:

 

Uitrusting buitenom
Ankers & materiaal: 1 x klipanker Rvs
Ankerlier: Hand
Dekzeil(en)
Zeerailing
Preek- en hekstoel(en)
Zwemtrap
Bijboot
Teakdek
Stootwillen, lijnen
Roeispanen, peddel
Kuiptafel


Veiligheid
Reddingsboei
Bilgepomp: Elektrisch
Brandblusser
Waterdichte compartiment

bottom of page